Интересное





Отличаются ли опорные подшипники сс 20 классик


Вчера знакомый купил эти опоры, поменял, появился стук Причем в двух опорах Что это? Кто-нибудь сталкивался? По конструкции, вроде, стучать там нечему : (До этого в этом магазине (Русь) и я себе их покупал и он на другую машину, все было хорошо Что это может быть?

Стойки. Кто знает,какие опорники стоят на НАКе,как на девятке с о свободным штоком(мток вращается в подшипнике)или как делает СС20(шток зажат в опорнике,вращается в стойке,и подшипник большего диаметра)? Опоры стоек марки SS20 создавались для того чтобы заменить стандартные амортизаторы.

Новые опоры марки SS20 отличаются лучшими техническими показателями. Эти детали могут обеспечить надежную сцепку колес с дорогой, что особенно заметно во время маневрирования на скорости. Кроме. Думал что же все таки ставить KAYABA или SS 20, и все же главным фактором сыграло то, что продукцию SS 20 у нас в Кирове представляет Комплектация опоры более надежным обрезиненным упорным подшипником SS20, обеспечивает улучшенную вибро- и шумоизоляцию от пружины, а также.

Страница 1 из 2 - Опоры Передних Стоек - отправлено в Лада Подвеска и рулевое управление: Второй год подряд меняю верхние опоры передних стоек на , надоели постукивания, даже при установки есть маленький люфт. Вот в чем вопрос, можно ли поставить от Приоры. слышал что АСОМИ делает практиччески стоковые опоры по конструкии в отличие от СС20 но тем не менее есть возможность купить их за р что существенно меняет чем они отличаются?

вродли СПОРТ всегда стоили дороже но у СЭВИ всё наоборот! что лучше взять из СЭВИ? А начну с самого известного - с опор SS Первыми на нашем авторынке появились опоры "Стандарт". Впрочем, не смотря на такое название, эти опоры отличается от стоковых собратьев практически во всем.

Основное отличие - это большой подшипник, с которого убрали нагрузку. Т.Е. шток аморта. ты опять спешиш с выводами,но впрочем как и всегда,по конструкции опоры сс20 сделаны лучше чем асоми и подшипник применён в них в разы больший чем на тех же опоры сс20 спорт отличаются от мастер или классик только тем что дают занижение на 9мм, вот и вся разница.

Описание. Вместо штатного подшипника в опорах стойки SS20 Classic изготовлена стальная втулка, которая вварена в резиновый демпфер опоры. Это полностью исключает люфты и посторонние звуки. С демпфирующей системы убран вес машины, что исключает выдавливание демпфирующей резины. Отличительными особенностями опоры SS20 Классик от аналогов других производителей является то, что вместо штатного подшипника изготовлена стальная втулка, которая вварена в резиновый демпфер, это полностью исключает люфты и посторонние звуки.

С демпфирующей системы убран вес.



Задорожная секс
11 летнии в порно
Бесплатное порно видео член между грудей
Ойлан кино секс
Адулт порно онлайн
Читать далее...